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      柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)的“七大”預(yù)警
      文章來(lái)源:發(fā)電機(jī)組    點(diǎn)擊:951    發(fā)布時(shí)間:2020-12-15

        在生活中可能會(huì)發(fā)生各種各樣的異常,甚至是事故,柴油發(fā)電機(jī)組也是一樣的。柴油發(fā)電機(jī)組工作的時(shí)候發(fā)生故障,這是很危險(xiǎn)的,這些故障不但會(huì)損害基本組成部分,甚至還會(huì)造成重大的事故。一般情況下,柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障之前,它會(huì)有一些不尋常的跡象表現(xiàn)出來(lái),比如速度,聲音,排氣,水溫,機(jī)油壓力等等,我們可以仔細(xì)觀察機(jī)組的異常來(lái)判斷可能出現(xiàn)的故障,從而避免事故的發(fā)生。

        一、燒瓦的前兆柴油發(fā)電機(jī)工作的時(shí)候轉(zhuǎn)速突然降低,負(fù)荷加重,柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙,機(jī)油的壓力降低,曲軸箱里面發(fā)出“唧唧”的干磨擦的聲音,這就是燒瓦的前兆。遇到這種情況應(yīng)該要立即停機(jī),不然會(huì)進(jìn)一步的加重軸瓦的磨損,軸頸表面抓粘迅速的擴(kuò)展,軸瓦和軸頸很快就會(huì)粘結(jié)抱死,柴油發(fā)電機(jī)熄火。

        二、粘缸的前兆,粘缸一般在柴油發(fā)電機(jī)嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生的,粘缸之前柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行無(wú)力,水溫表的指示超過(guò)100℃,往機(jī)體上滴幾滴冷水,會(huì)有“嘶嘶”的響聲,并且冒白煙,水滴很快就會(huì)蒸發(fā)掉。這個(gè)時(shí)候應(yīng)該讓柴油發(fā)電機(jī)低速運(yùn)行或者怠速運(yùn)行來(lái)降低機(jī)組溫度,如果立即熄火,就會(huì)導(dǎo)致活塞和氣缸套發(fā)生粘缸。

        三、氣門(mén)落缸的前兆,氣門(mén)落入氣缸,一般是因?yàn)闅忾T(mén)桿折斷、氣門(mén)彈簧折斷、氣門(mén)彈簧座裂開(kāi),氣門(mén)鎖夾脫落等原因造成的。當(dāng)缸蓋部位發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”的敲擊聲(活塞碰氣門(mén)),“嚓嚓”磨擦的聲音(活塞碰氣門(mén))或者伴有其它不正常的響聲,柴油發(fā)電機(jī)工作不穩(wěn)的時(shí)候,一般是氣門(mén)落缸的前兆,這時(shí)候應(yīng)該立即停車(chē)熄火,不然就會(huì)打壞活塞、缸蓋以及缸套,甚至頂彎連桿,打破機(jī)體,折斷曲軸。

        四、搗缸的前兆,搗缸是屬于破壞性比較大的機(jī)械故障,除了氣門(mén)落缸引起搗缸之外,大多是因?yàn)檫B桿螺栓松退而引起的。連桿螺栓松退或者拉伸之后,連桿軸承的配合間隙變大,這時(shí)候在曲軸箱部位可以聽(tīng)到“嗒嗒”的敲擊聲,敲擊聲音由小到大,后連桿螺栓會(huì)完全脫落或者折斷,連桿以及軸承蓋甩出去,打破機(jī)體以及有關(guān)的零件。

        五、斷軸的前兆,當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)的曲軸軸頸軸肩處因?yàn)槠诙a(chǎn)生隱性裂紋的時(shí)候,故障征兆還不明顯,但是隨著裂紋的擴(kuò)大增加,康明斯柴油發(fā)電機(jī)曲軸箱里面發(fā)出沉悶的敲擊聲,轉(zhuǎn)速變化的時(shí)候敲擊聲音加重,機(jī)組冒黑煙,不久,敲擊聲音慢慢的變大,柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng),曲軸斷裂,隨即熄火。所以,當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)曲軸箱里面出現(xiàn)異常聲響的時(shí)候,應(yīng)該立即停機(jī)檢查。

        六、飛輪碎裂的前兆,當(dāng)飛輪出現(xiàn)隱性裂紋的時(shí)候,用手錘敲擊,就會(huì)發(fā)出沙啞的響聲,柴油發(fā)電機(jī)工作的時(shí)候,飛輪會(huì)產(chǎn)生敲擊的聲音,轉(zhuǎn)速變化的時(shí)候,響聲會(huì)變大,柴油發(fā)電機(jī)會(huì)震抖。這個(gè)時(shí)候如果不停機(jī)檢查,就容易導(dǎo)致飛輪突然碎裂、碎片飛出傷人等惡性事故。

        七、“飛車(chē)”的前兆,“飛車(chē)”之前,柴油發(fā)電機(jī)一般都會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙、燒機(jī)油或者轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的現(xiàn)象。開(kāi)始的時(shí)候柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速不受油門(mén)的控制,快速上升,一直到超過(guò)額定的轉(zhuǎn)速,柴油發(fā)電機(jī)冒出大量的黑煙或者藍(lán)煙。此時(shí)如果不迅速的采取斷油、斷氣、減壓等措施制止,柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速還會(huì)繼續(xù)的上升,并且發(fā)出狂吼聲音,排氣管的濃煙彌漫,轉(zhuǎn)速失去控制,就會(huì)就造成搗缸等重大故障的發(fā)生。


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