故障分析：

  柴油發電機組起動后排氣管冒藍煙的故障現象一般是由于部分機油竄入燃燒室后，在高溫、高壓的作用下蒸發形成蒸氣，而后隨廢氣排出所致。如果機油被燃燒，則又會使排氣管冒黑煙，造成燃燒室內積碳增多，機油消耗量上升。當噴油嘴內部偶件出現卡死或油孔堵塞時，排氣管也會冒藍煙。

  故障原因：

  1、油底殼內部的機油進入燃燒室內蒸發成油氣后未燃燒而從排氣管排出。

  2、柴油發電機組汽缸內部周圍嚴重上油。

  3、氣門桿與汽缸蓋內部氣門導管間的間隙過大，潤滑氣門機構的機油被吸入燃燒室內。

  4、活塞環、活塞和汽缸套間隙過大，造成機油進入燃燒室內。

  5、油底殼內的機油過多也會使機油進入燃燒室內。

  6、活塞環被積碳膠結在活塞環槽內，活塞環彈力不足，環開口沒有錯開，油環上、下面方向裝反等。

  7、新的柴油發電機組或大修后的柴油發電機組沒有經過充分的磨合，汽缸密封性差。

  8、噴油嘴內部偶件被卡死。

  上述故障原因中的一項或多項都可造成柴油發電機組起動后排氣管冒藍煙。

  故障排除方法：

  1、檢查機油黏度、質量及存油量。

  2、通過檢查發現機油太稀，機油油位在標尺的靜滿刻度線以上，這樣柴油發電機組起動后，大量機油飛濺到汽缸壁上，由活塞環、活塞帶人燃燒室內的機油增多，造成排氣管冒藍煙。柴油發電機組燒機油的現象較多，應根據不同的情況具體分析、解決。

  3、更換新機油到靜滿刻度與動漫刻度之間，起動柴油發電機組，發現故障現象消失。

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