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      柴油發電機組的碳刷易發故障的三點原因是什么
      文章來源:發電機組    點擊:2515    發布時間:2018-05-17

         近年來國民經濟持續的快速發展,擴大了本已嚴峻的供電需求缺口,新建機組、各行業的自備電源系統和自備發動機系統的置備和安裝應用,如“雨后春筍”隨處可見。而發電機組勵磁系統的碳刷運行與維護技術是傳統技術,多年來工藝和技術水平無實質性突破。所以,各方對發電機勵磁系統關注不夠,投入有限,進而導致勵磁系統碳刷事故。近一個時期的多期安全通報,連續通報了數起大型發電機組,因碳刷或轉子集電環故障引發的停機事故,給企業造成較大經濟損失。當導入導出電流的碳刷運行中發生故障時,如何判別故障類型與性質,以便盡快消除故障,保證設備穩定運行,是大家需要認真思考的。筆者結合多年的工作實踐,今天保定恒發柴油發電機組廠家就來和大家談談電機碳刷的應用,以及共同避免碳刷事故的發生。 碳刷即電刷。運行中發電機組的碳刷如果維護和使用不當將造成事故降負荷,甚至停機。
      以下幾點就是發電機廠家所分析的導致碳刷故障的因素:
      1、電磁因素:無功或勵磁電流調整時,碳刷的火花有明顯變化。在勵磁機換向時,碳刷與換向片接觸不良,接觸電阻過大;整流子或滑環的氧化膜薄厚不均勻,引起碳刷電流分布不平衡;或者負載突然變化,以及突發的短路導致換向片間的電壓分布異常;機組過載和不平衡;碳刷選型不合理,碳刷間距不等;碳刷質量問題等等。      
      2、機械因素:換向器中心不正,轉子不平衡;機組振動大;換向片間絕緣凸出或換向片凸出;碳刷接觸面研磨不光滑,或換向器表面粗糙而造成接觸不良;換向器表面不清潔;各個換向極下氣隙不等;碳刷上彈簧壓力不均勻或大小不適宜;碳刷在刷握里太松而發生跳動,或太緊了碳刷在刷握里卡住了等。機組運轉速度降低或震動改善,火花將減少。      
      3、化學因素:機組運行在有腐蝕性的氣體中,或機組運行空間缺乏氧氣,換向器與碳刷接觸的表面上一層自然形成銅氧化物薄膜遭到破壞,本已形成的、近似線性電阻的換向不復存在,在接觸面重新形成氧化膜的過程中換向器火花加劇。換向器(或滑環)被酸性氣體或油脂腐蝕。碳刷及換向器被污染等。

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