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夏季如何預防柴油發電機組運行時溫度過高發布時間：2020-07-15 點擊次數：995
由于柴油發電機組本身在運行時就產生高溫，隨著夏季的到來，外界溫度不斷升高，柴油發電機組在高溫天氣中的安使用是需要關注的問題。 （1）保證循環冷卻水充足 首先，應使柴油發電機組水箱中的循環冷卻水保持充足狀態，以便柴油發電機組在運行時能限度的散熱。 柴油發電機組 -
康明斯柴油發電機組并機的特點
發布時間：2020-07-14 點擊次數：1000
康明斯柴油發電機組并機工作時，往往會出現負載電流不能維持均衡分配，或者出現電流和功率周期性震蕩的現象，以致引起轉速、電壓和頻率的不穩定，于是我們說這些發電機組不能穩定并機工作。對于這類問題，電工人員往往認為是由于柴油機的機械原因引起的，而機務人員則又認為是由于電氣設備的原因造成的 -
康明斯發電機溫度升高的原因及如何處理？
發布時間：2020-07-13 點擊次數：1200
引起康明斯發電機組溫度升高的可能原因，有以下幾個： ①靜子三相電流不平衡 ②冷卻水壓力流量、溫度不正常 ③發電機風路堵塞或空所冷卻器斷水，水溫過高引起風溫不正常 ④長期過負荷 發電機溫度升高的處理： ①嚴格監視三相靜子電流不平衡不得超過規定 ②調整內冷水 -
柴油發電機組油耗跟負載的關系
發布時間：2020-07-12 點擊次數：1289
柴油發電機組在運行過程中，油耗一般跟兩個方面有關，一是機組自身的燃油消耗率，另一個是負載的大小。 一般人們都認為相同品牌相同型號的柴油發電機組，負載大了耗油就大些，反之負載小了，相對油耗也就要小些，但是在特殊情況下就要另當別論。 一般實際情況是在80%的負載時，油耗低，如 -
柴油發電機組與汽油發電機組有什么區別
發布時間：2020-07-11 點擊次數：926
汽油機吸入燃料與空氣的混合物并將其壓縮，然后通過火花將混合物點燃。柴油機只吸入空氣并將其壓縮，然后將燃油噴入壓縮空氣。壓縮空氣產生的熱量就能將燃油點燃。 汽油機的壓縮比為8:1至12:1，而柴油機的壓縮比為14:1，甚至能達到25:1。由于柴油機具有更高的壓縮比，因此率也 -
康明斯發電機組輸出電壓不平衡怎么回事?
發布時間：2020-07-09 點擊次數：3879
康明斯柴油發電機組輸出電壓不平衡原因有三： 1、三相負載不平衡。 2、發電機繞組有輕微短路。 3、發電機制造缺陷（三相繞組匝數不相等）。 此時還有可能會出現如下情況： 1、發電機組輸出功率下降，達不到用戶的功率要求 2、三相電壓不對稱，使發電機組中性點電位 -
解析玉柴發電機組尾氣如何處理
發布時間：2020-07-08 點擊次數：949
玉柴發電機組在使用時的尾氣不經過凈化處理嚴重污染了使用處的周邊環境，尾氣中的有害物質嚴重影響人們的身體健康。玉柴發電機組排放標準已達到國三標準，國產機組還沒有做到這些。在此發電機廠家有必要普及一下機組尾氣排放處理方法。其內容如下： 玉柴發電機組 1.濕式的 -
不同環境下運行的柴油發電機組應注意事項
發布時間：2020-07-06 點擊次數：958
很多用戶在購買柴油發電機組時，并沒有向柴油發電機廠家了解柴油發電機組在什么環境下才能夠很好的被使用，且不同系列的柴油發電機組使用環境也不相同，還有同一柴油發電機組在不同的環境下使用，輸出功率也不相同。如果要使得柴油發電機組穩定，必須要了解這些適用的環境。 135系列、19 -
柴油發電機氣門安裝須知
發布時間：2020-07-05 點擊次數：1171
柴油發電機組氣門安裝須知 柴油發電機組氣門（以下簡稱氣門）直接影響發動機密封及相關性能，其工作環境惡劣，受強烈的機械負荷，高溫和化學腐蝕等作用，是發電機組的重要零件，須正確安裝，氣門在開箱和運輸過程中，不得磕碰，在使用過程中，不得超負荷及承受額外的附加力，否則將使氣門 -
柴油發電機組起動冒煙故障處理
發布時間：2020-07-02 點擊次數：6381
柴油發電機組發動機起動困難或不能起動，排氣管大量冒灰白煙的診斷與處理。發動機起動困難，排氣管排出大量的灰白煙原因：發動機溫度過低，柴油不易蒸發燃燒。噴油器霧化不良，供油時間過晚。供油量過少，混合氣過稀。氣缸漏氣量過多，壓縮終了不能達到著火溫度。 處理方法：寒冷季節若發動機溫度 -
夏季使用發電機組需要注意什么
發布時間：2020-07-01 點擊次數：1023
在這么熱的夏天，差不多整條命都是空調給的，那么作為發電設備的柴油發電機組在夏天的使用次數也會提高，所以發電機組的維護也是尤為的重要，那么今天就來給大家分享一下在夏天發電機組需要注意什么。 啟動之前應檢查水箱中的循環冷卻水是否充足，如不足應加純凈水補充滿。因為機組的燒熱都是
